DHZO-AEB-NP-073-L5/I 10比例閥現貨庫存

ATOS比例換向閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。

ATOS比例換向閥采用比例電磁鐵實現閥芯的微小位移，從而實現對油路的連續壓力控制，二者均屬于比例壓力閥。其特點是穩定性高，用于可靠性要求高的場合，而很少討論其動態響應指標。由于存在控制死區，因此調節精度較比例換向閥低，響應速度也稍遜于比例換向閥，一般在系統中應用于開環控制。在實際應用中，比例減壓閥多用于多執行機構系統中限制支路出口壓力；比例溢流閥則用于限制油路進口壓力。

ATOS比例換向閥在對軸承進行加載試驗中，需實現反復加載、加載保壓的試驗環節，液壓執行機構需實現“小位移、大壓力"的工作方式，屬于高增益系統。考慮以上三者：

（1）采用比例換向閥時，對油路進行流量調節，從而實現速度（位移）的控制。我們知道，油液7%的體積變化將引起約10MPa的壓力變化，顯然，對于“小位移、大壓力"的工作要求，把位移作為控制量將導致單位增量過大，不易實現壓力的精確控制。而采用壓力傳感器的閉環控制方式，無疑加大了系統的復雜程度和成本。

（2）采用比例減壓閥和比例溢流閥時，對油路進行壓力調節，穩定性與可靠性較高，比較符合加載系統要求。對比二者，使用比例減壓閥時，系統需另設溢流閥，該溢流閥的調定壓力要高于試驗所需的高壓力，多余的流量從高壓溢流閥處溢流，造成能量浪費，并導致系統發熱；使用比例溢流閥時，系統的溢流壓力是根據系統的壓力需求而變化的，相對比例減壓閥來說，較為節能。此外，當比例減壓閥失效時，系統不減壓，而比例溢流閥失效時，系統無法建立工作壓力。

A=不帶集成式傳感器，標準型線圈用于24VDC放大器

I=輸入信號和監測信號為4~20mA電流信號，代替標準的+10VDC。

輸入信號還可通過軟件選擇電壓或電流形式，最大范圍分別為:10VDC或+20mA。

一般在機器電控單元和閥的距離較遠時，或在電氣信號可能受到電子干擾時采用/選項。在輸入電流信號電纜斷裂情況下，閥會停止工作。