克拉克齒輪泵KF125RF2-D15原廠供應

  KRACHT克拉克齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。
    KRACHT克拉克齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在KRACHT克拉克齒輪泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

  KRACHT克拉克齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

徳國KRACHT齒輪泵型號KF的特點是

根據需要組裝的各種型號關于模塊化原理，也允許后續升級。

該泵也適用于低粘度介質潤滑性能。

標準外殼部分為灰鑄鐵。

齒輪機構由高強度材料制成表面硬化鋼，硬化并安裝在特殊位置復合滑動軸承襯套。

標準驅動軸由旋轉軸唇口密封類型密封。

所有泵尺寸均采用螺旋齒系統。

這一特點，加上特殊的齒輪幾何結構，結果在極低的噪音水平和減少噪音壓力脈動。

該齒輪泵具備以下主要特征和突出優點：

經濟實惠：具有較高的性價比。

效率高：能高效地完成輸送任務。

運轉噪音小：工作時產生的噪音較低。

結構緊湊：整體設計較為緊湊，不占過多空間。

重量輕：便于安裝和搬運。

設計和加工牢靠：保證了產品的可靠性和穩定性。

耐磨損：材料符合應用要求，具有較好的耐磨性，能延長使用壽命。

結構尺寸和密封型式多樣：可滿足不同應用場景的需求。

大量配件和連接型式：為用戶提供了更多的選擇和便利。

在安裝使用時需注意，齒輪泵應固定在牢固的基地上，以免產生管道松動及振動，并用螺栓緊固以免底板變形；如單獨泵頭安裝在機械上，必須選擇放在振動最小的地方；安裝進出油管之前必須用煤油沖洗管道內壁，不允許有雜物，如果這類物質進入泵體，齒輪將被損壞；泵的進出管徑尺寸不應小于泵進出口徑尺寸；進油管應采用稍大的管徑，進油管應越短越好，齒輪泵彎頭應采用彎曲半徑比較大的，管道上的閥門應采用閘門閥以減少阻力；油泵無需安裝底閥，因底閥的阻力很大，但建議在進油管入口處安裝金屬濾網，以防止雜物進入泵體內，濾油網的有效面積應不小于管道管徑面積的兩倍，進油管道吸油口出應切成 45 斜角。

KF5RF1-D15

KF6RF1-D15

KF8RF1-D15

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KF16RF1-D15

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KF25RF1-D15

KF32RF1-D15

KF40RF1-D15

KF125RF1-D15,

KF150RF1-D15,

KF180RF1-D15,

KF200RF1-D15 
KF4RF2-D15,

KF6RF2-D15,

KF8RF2-D15,

KF10RF2-D15,

KF12RF2-D15

KF16RF2-D15,

KF20RF2-D15,

KF25RF2-D15,

KF32RF2-D15,

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KF50RF2-D15,

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KF112RF2-D15

 克拉克齒輪泵KF125RF2-D15原廠供應